Door het zuiden van Noorwegen naar Denemarken

Mijn eerste bezoek vandaag, de 30e dag van de camperreis Noorwegen, gold de vuurtoren van Lindesnes. Mooi en boeiend. Daarna doorgereden naar Kristiansand in een poging om reiscadeaus in te kopen en daarna het veer van Kristiansand naar Hirtshals genomen. In het noorden van Denemarken een overnachtingsplaats gevonden.

Vanochtend zowaar mooi weer met af en toe een felle bui. Maar veel beter dan gisteren. Omdat ik veel tijd beschikbaar heb voor de relatief korte afstand naar Kristiansand, besluit ik eerst nog de vuurtoren van Lindesnes te bezoeken. Daartoe moet ik wel een beetje omrijden maar achteraf blijkt dat dat zeker de moeite waard is geweest. Ik volg eerst de 640. Dat is een regionale weg die langs de kust loopt. Het is een mooie weg met afwisselend landschap: mooie natuurlijke baaien waar vroeger of nog steeds havens zijn, bosgebieden, kleine strandgebieden en landbouwgebied. De havens zijn voorzien van tal van boothuizen waarin vroeger de kleine vissersboten ‘geparkeerd’ stonden. Nu heeft de pleziervaart de dominante positie ingenomen.

De vuurtoren van Lindesnes

Na ruim 15 km kom ik bij Lindenes vuurtoren aan. Het is de meest zuidelijk gelegen vuurtoren van Noorwegen en begeleidt de toegang tot het Skagerak en het Kattegat. Dat het een belangrijk strategisch punt is, is te merken aan het feit dat de Duitsers tijdens WOII een heel verdedigingsnet rond de vuurtoren hebben opgebouwd. De vuurtoren is in ca. 1650 van start gegaan. Aanvankelijk bestond die uit niet meer dan 30 kaarsen (het licht van een vuurtoren wordt nog steeds gemeten in kaarsen). De huidige voortorens hebben een volume van 1.800.000 kaarsen, dat zie je dus iets beter.

Na de periode van de 30 kaarsen zijn er twee vuurkorven gebruikt hetgeen iets beter zichtbaar was. Aanvankelijk stonden ze in de open lucht, later in een afgesloten ruimte waarvan de restanten nog steeds te zien zijn. Vanaf 1854 waren er lenzen beschikbaar om het licht te versterken. Pas in 1915 is de huidige vuurtoren gebouwd die in gietijzer is opgebouwd. Hij werd tevens voorzien van een misthoorn die 1600 liter lucht per seconde kan verplaatsen.